Eh oui, encore la SAAQ. C’est qu’elle me fait sortir de mes gonds ces temps-ci!

Et y’a de quoi. Non contente d’être la société administratrice de véhicules à moteur la plus pingre et la plus cherrante en Amérique du Nord, (voir mon article précédent à ce sujet, “La SAAQ me fait suer!“) la Société d’Assurance Automobile du Québec a soumis une proposition d’augmentation pour le moins vertigineuse et surtout insensée de ses tarifs pour les permis de conduire, compte tenu du fait que la société d’État engrangera des surplus de 200 millions $ cette année.

En première page du journal Le Soleil du mercredi 8 mars 2006, on voyait donc un petit tableau indiquant les coûts actuels d’un renouvellement de permis de conduire selon le nombre de points d’inaptitude accumulés, et en parallèle, ceux proposés pour les années 2007 et 2008.

Voyez plutôt:

Coûts actuels (pour 2 ans) selon le nombre de points d’inaptitude accumulés:

0 à 3 - 86$
4 à 7 - 136$
8 à 11 - 210$
12 à 14 - 322$

Coûts proposés en 2007 (pour 2 ans), selon le nombre de points d’inaptitude accumulés:

0 - 102$
1 à 3 - 149$
4 à 6 - 221$
7 à 9 - 292$
10 à 14 - 401$
15 et plus - 597$

Coûts proposés en 2008 (pour 2 ans), toujours selon le nombre de points d’inaptitude accumulés:

0 - 127$
1 à 3 - 194$
4 à 6 - 278$
7 à 9 - 352$
10 à 14 - 467$
15 et plus - 706$
15 et plus - 434$

(Les tarifs en gras sont ceux que je paie actuellement et que je paierai si les hausses se concrétisent et que mes 4 points d’inaptitude ne s’effacent pas. Je crois que si j’en suis réduit à payer près de 300$ aux 2 ans pour mon permis de conduire, je vais tout simplement arrêter de le renouveler. Pas question que je me fasse extorquer de la sorte!)

Incroyable. J’espère que le ministre des Transports, Michel Després va les empêcher de réaliser ces hausses. Jamais de ma vie je n’ai vu pareille extorsion. Vous savez quoi? Je pense que le temps est plus que venu de se poser les vraies questions: Si la fameuse assurance qui vient avec la SAAQ coûte à présent si cher, est-ce qu’on ne serait pas mieux justement de la larguer? Pensez-y un peu. On est les seuls en Amérique du Nord à se faire avoir de la sorte, et le prétexte qu’on nous sert est que l’assurance collective que nous offre la SAAQ et ce, partout dans le monde (lire : les indemnités) justifie une telle razzia dans les portefeuilles des citoyens québécois. C’est forcément nous qui avons un problème à quelque part, et pas les autres.

C’est pourquoi, en cette journée du mercredi 8 mars 2006, je propose (et ce, même si ces hausses proposées par la SAAQ ne sont pas officielles et devront faire l’objet de “consultations publiques” avant d’être acceptées - peu importe, je suis convaincu qu’on finira par en payer plus de toute façon, telle est la “différence québécoise” - et ne vous en faites pas, les immatriculations vont aussi y passer) une grande réforme de la société d’État que nous connaissons aujourd’hui sous l’acronyme SAAQ ainsi que sa scission en deux parties bien distinctes. Nous réglerions ainsi bien des problèmes de confusion entre les deux et donnerions beaucoup plus de liberté et de flexibilité aux automobilistes, motocyclistes et piétons québécois. Voici ce à quoi je pense de manière précise:

Deux divisions.

La première serait celle responsable des dimensions permis de conduire, réglementation et immatriculation, dont la tâche sera de délivrer des permis de conduire, de gérer le Code de la route et les immatriculations de véhicules, comme tout bon DMV (Department of Motor Vehicles) nord-américain;

La deuxième serait celle responsable de la dimension assurance et du versement d’indemnités, à laquelle on rendrait l’adhésion facultative et qu’on doterait d’un système “opt-out” que tous les Québécois pourraient utiliser. Vous avez bien lu. Il ne serait donc plus obligatoire de faire partie de l’assurance automobile au Québec. Mieux encore! Ceux qui désireraient s’assurer sous le régime (comme actuellement) pourraient ENCORE le faire, tandis que ceux, comme moi, qui aimeraient mieux payer des tarifs normaux pour leur permis de conduire et immatriculation mais ne pas avoir d’assurance supplémentaire seraient aussi libres de le faire. Le meilleur des deux mondes, quoi.

On pourrait appeler la première “Bureau des Véhicules à Moteur du Québec” (BVMQ) et garder le nom Société d’Assurance Automobile du Québec (SAAQ) pour la deuxième, puisque, ne nous le cachons pas, c’était réellement sa fonction première.

Ainsi, tout le monde aurait le choix. Et personne ne serait forcé d’adhérer à quoi que ce soit.

Et enfin, la division BVMQ pourrait (ce serait très intéressant après toutes ces années) se consacrer à redessiner les plaques d’immatriculation du Québec qui sont pareilles depuis 20 ans, à créer de nouvelles plaques spécialisées (on est sur la bonne voie avec la nouvelle plaque des Vétérans) et à instaurer un système de plaques personnalisées. Tout cela renflouerait ses coffres et on n’aurait plus besoin de payer des tarifs complètement absurdes pour conduire au Québec.

J’attends ça avec impatience.

P.S. En passant, allez donc faire un tour sur http://www.touscontrelasaaq.com, un site réalisé par des citoyens qui en ont marre de se faire manger la laine sur le dos au Québec. Il porte surtout sur la hausse vertigineuse du permis pour ceux qui ont la classe motocyclette, mais je suis convaincu qu’ils porteront une oreille attentive à toute autre contestation d’augmentation des tarifs de la SAAQ.